第12周中歐班列運行穩(wěn)定，運輸時效整體向好。四個口岸通行正常。阿拉山口、霍爾果斯平均換裝時效為2-5天，滿洲里平均換裝時效為3天，二連浩特為7天。歐線方向，西安、成都、重慶，義烏等主要站點到馬拉舍維奇運輸時間為12-15天，到杜伊斯堡、漢堡的運輸時間為18-20天。俄線方向，西安始發(fā)的班列保持了良好的運行記錄，到圣彼得堡最快達(dá)到11天；沈陽經(jīng)滿洲里到圣彼得堡的班列也表現(xiàn)搶眼，全程運輸時效為12天，成都、廣州、貴陽到莫斯科運輸時效為14-18天。此外，最新數(shù)據(jù)顯示合肥-阿拉木圖全程最快僅需9天?？傮w來看，此前頒布的停裝令（3月11-26日）并未對中歐班列的運行造成太大影響。

本周，各班列平臺開放4月倉位預(yù)訂。除個別站點小幅下降外，歐線倉位價格總體波動不大。西安平臺的價格調(diào)整較多，西安到馬拉舍維奇一線倉位價格下降400美金，到杜伊斯堡一線下降200美金。但西安發(fā)出的全時刻快線的倉位供不應(yīng)求，訂倉價格高于市場平均價格500美金左右。業(yè)內(nèi)人士反應(yīng)，俄線市場依然疲軟，倉位數(shù)量供大于求，即期市場運價持續(xù)走低，部分線路的市場運價低于合同約定價格。

信息來源：絲路拓客