北美線市場：

上半月空班率增加，尤其是西海岸;目前已知受停航影響的運力約占總運力的15%，未來兩周艙位吃緊，個別船公司有甩柜情況發(fā)生,七月初運費上漲，但很快出現(xiàn)小幅回落;受運力縮減的影響，預計運價短期內(nèi)不會有大幅度下調(diào)當。

當地時間7月1日起，加拿大西海岸港口開始罷工，溫哥華港和魯珀特王子港受到影響;罷工結(jié)束日期目前尚不明晰。

南美線市場：

短期運價7月上旬將維持上行走勢，船公司小柜庫存緊缺情況有所緩解，但個別船公司出現(xiàn)大柜緊張，冷箱供需平衡。南美整體貨量需求依舊偏弱，墨西哥艙位總體仍較緊張。

歐地線市場：

歐線市場短期市場貨量并無明顯起色，船公司空箱供給充足，部分船公司大高柜緊張。SCFI指數(shù)近期持續(xù)下挫，船公司大概率將采取運力供應調(diào)節(jié)來平衡供需關系從而穩(wěn)定市場運價。

地中海市場艙位總體敞開，個別歐洲船公司小柜庫存緊缺情況已有所改善。7月上半月短期運價大幅下跌，下半月將很可能維持下行趨勢。船公司公布將從三季度內(nèi)開始獨立運營新的航線，涵蓋遠東至士耳其南部和北非利比亞，以及遠東至地中海西部和亞得里亞海。

信息來源：德迅KuehneNagel