阿拉山口平均換裝時(shí)效為3天；霍爾果斯平均換裝時(shí)效為7天；滿洲里平均換裝時(shí)效為8天。俄羅斯方向——經(jīng)過(guò)阿拉山口出境的貨運(yùn)列車，整體運(yùn)輸時(shí)效約為12-15天；經(jīng)霍爾果斯出境的貨運(yùn)列車，整體運(yùn)輸時(shí)效約為15-19天；經(jīng)滿洲里出境的貨運(yùn)列車整體運(yùn)輸時(shí)效約為19-24天。歐洲方——國(guó)內(nèi)各站到馬拉舍維奇整體運(yùn)輸時(shí)間約為12-15天，到杜伊斯堡整體運(yùn)輸時(shí)間約為20-22天，到意大利整體運(yùn)輸時(shí)間約為23-24天。

本周重點(diǎn)線路倉(cāng)位及運(yùn)價(jià)情況如下：

歐線線路：

市場(chǎng)供需情況穩(wěn)定，8月上旬倉(cāng)位余量充足，去程平臺(tái)訂倉(cāng)價(jià)格波動(dòng)不大，業(yè)內(nèi)人士反應(yīng)8月下旬貨運(yùn)需求有回升跡象，屆時(shí)即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)可能會(huì)有小幅上漲。

俄羅斯線路：市場(chǎng)供需關(guān)系未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，倉(cāng)位供給相對(duì)充足。成都平臺(tái)大幅下調(diào)了訂倉(cāng)價(jià)格，幅度約有15%左右，其余站點(diǎn)的訂倉(cāng)價(jià)格波動(dòng)不大，但即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍在持續(xù)下探。

中亞線路：倉(cāng)位供大于求，各平臺(tái)紛紛對(duì)價(jià)格作出調(diào)整。本周，西安平臺(tái)大幅降價(jià)，西安-阿拉木圖降幅大于20%，西安-塔什干降幅約為9%。隨著西安的價(jià)格下調(diào)，鄭州、贛州、合肥、金華紛紛調(diào)整了賣價(jià)，降幅在6%-20%不等。

信息摘自：絲路拓客