受哈俄邊境鐵路維修，阿拉山口擁堵加劇，霍爾果斯的換裝作業(yè)也有延遲。截止目前，兩大邊境口岸平均換裝時(shí)效為7-11天，個(gè)別班列等待時(shí)間甚至超過2周。此外，俄后貝加爾地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨沖毀了一座水壩，處于下游的鐵軌受到波及。

本周重點(diǎn)線路倉位及運(yùn)價(jià)情況如下：

歐線線路：

去程市場供需穩(wěn)定，除了成都倉位稍有收緊外其他平臺(tái)倉位供給充足。重慶、義烏、武漢、金華等站點(diǎn)本周價(jià)格未見波動(dòng)。西安少數(shù)線路有所調(diào)整，陸港到馬拉舍維奇的倉位下沉400美金。成都羅茲快線倉位價(jià)格上調(diào)100美金。

由于歐盟擴(kuò)大對(duì)俄制裁，禁止軍民兩用貨物從波蘭過境至俄羅斯，中歐班列回程服務(wù)受到波及。第35周，波蘭海關(guān)嚴(yán)查過境貨物、加強(qiáng)管控力度，超過50%的回程貨物被扣留。

俄羅斯線路：俄羅斯方向市場供需穩(wěn)定，倉位供給充足。西安、鄭州、合肥等平臺(tái)9月初仍有大量倉位待訂。從上周開始，華東，華南各平臺(tái)小幅上調(diào)訂倉價(jià)格，市場即期運(yùn)價(jià)也相應(yīng)上漲5%左右。此外，另接俄方通知，2023.8.24至8.28限制裝運(yùn)前往謝利亞季諾場站，收貨人為STS-Logistika的集裝箱貨物，為期5天。

中亞線路：中亞市場貨量較少，價(jià)格波動(dòng)幅度較小。西安、鄭州、義烏8月初進(jìn)行小幅調(diào)整后一直維持原價(jià)。8月下旬僅有兩個(gè)站作出調(diào)整——金華倉位下沉2000元，合肥倉位下沉1000元。業(yè)內(nèi)人士反映總體詢價(jià)較少，市場相對(duì)冷淡。

信息摘自：絲路拓客