9月13日歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在年度“盟情咨文”演講中表示:“目前全球市場(chǎng)充斥著廉價(jià)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，它們的價(jià)格被巨額國(guó)家補(bǔ)貼人為壓低，我們將對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)反補(bǔ)貼調(diào)查。”

歐洲是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的主要目的地之一。去年中國(guó)向歐洲出口了54.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，占中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口總量的48%。根據(jù)汽車(chē)咨詢(xún)公司Inovev的數(shù)據(jù)，今年在歐洲銷(xiāo)售的所有電動(dòng)汽車(chē)中，約有8%是中國(guó)品牌，高于去年的6%和2021年的4%。

以目前中國(guó)企業(yè)對(duì)歐盟的新能源車(chē)出口量來(lái)看，受反補(bǔ)貼調(diào)查影響最大的可能為上汽MG。今年前8個(gè)月，上汽MG在整個(gè)歐洲的銷(xiāo)量達(dá)13.5萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)148%。其主銷(xiāo)車(chē)型MG4今年前8個(gè)月已經(jīng)在歐洲累計(jì)銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛，成為歐洲純電緊湊車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)表示: “這表明中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)具有競(jìng)爭(zhēng)力，可能會(huì)采取進(jìn)一步措施，比如提高關(guān)稅。從短期來(lái)看，調(diào)查不會(huì)對(duì)中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生重大影響，但如果提高關(guān)稅，這肯定會(huì)限制中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)出口?！?/span>

來(lái)源：Yicai,北京日?qǐng)?bào)