?BB鐵路貨運(yùn)集團(tuán)正在擴(kuò)大其歐亞網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)是中亞地區(qū)。這家總部位于奧地利的公司正為該地區(qū)的幾個(gè)市場(chǎng)提供服務(wù)，可利用中間走廊提供兩條不同的線路選擇。

以“我們拉近中歐和中亞的距離”為口號(hào)，RCG將利用其現(xiàn)有的中歐和東南歐網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在也將延伸到中部走廊。這一最新擴(kuò)張的焦點(diǎn)不是中國，而是中亞。歐洲和這一地理區(qū)域之間的貿(mào)易正在逐漸加快，中間走廊轉(zhuǎn)變?yōu)橐粭l主要吸收這些貨物的路線，而不是直接面向中國的貨物。

據(jù)RCG稱，最新增加的網(wǎng)絡(luò)包括哈薩克斯坦、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦的目的地。該公司將運(yùn)營16條往返這些目的地的定期多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，運(yùn)輸時(shí)間約為30天?！斑@些運(yùn)輸解決方案的一個(gè)關(guān)鍵好處是，它們可以安全可靠地通過非制裁國家，使客戶能夠獲得運(yùn)輸保險(xiǎn)。”RCG評(píng)論道。

其中一條線路是利用常用的黑海航線，通過康斯坦察、波季和巴庫連接哈薩克斯坦的阿拉木圖和阿斯塔納、土庫曼斯坦的阿什哈巴德和烏茲別克斯坦的塔什干。

而另外一個(gè)替代方案是利用更多的鐵路線路—將把伊斯坦布爾作為一條鐵路線的門戶，通過鐵路經(jīng)由土耳其、格魯吉亞(第比利斯)、亞美尼亞(埃里溫)和阿塞拜疆(巴庫)到達(dá)。

來源：Railfreight