北美線市場：

美西運(yùn)價持續(xù)小幅下調(diào)；美東運(yùn)價相對穩(wěn)定艙位供需平穩(wěn)；船公司裝載率處于健康水平，整體艙位可控。巴拿馬運(yùn)河吃水能力持續(xù)下降，船只通行效率進(jìn)一步縮減。

南美線市場：

南美東艙位持續(xù)緊張，盡管有以星的直航船連續(xù)加掛，但是由于體量限制，很難緩解市場，運(yùn)價保持穩(wěn)定并伴有小幅波動；南美西艙位相對寬松，但接近月底將出現(xiàn)緊張情況，部分船公司已宣布12月1日上調(diào)運(yùn)價；總體箱況良好，個別歐洲船公司小柜和冷箱庫存緊張；部分船公司已宣布暫停接收南美東NOR，訂艙亞馬遜水位情況持續(xù)惡化，個別歐洲船公司對于Manaus的貨物在征收枯水附加費(fèi)(LWS)的同時又額外加收了駁船費(fèi)(EFC)。

歐地線市場：

歐洲：SCFI指數(shù)持續(xù)小幅下跌，市場貨量整體依舊平淡，受船公司空班調(diào)整和12月已公布的GRI推漲計(jì)劃，11月下旬船公司基本滿載；船公司空箱供給充足,個別船公司20GP緊張。

地中海：市場運(yùn)費(fèi)小幅回落，船公司持續(xù)發(fā)布空班信息，11月下半月運(yùn)價維持平穩(wěn)狀態(tài)；12月各大船公司再度醞釀推漲地中海運(yùn)價，預(yù)計(jì)首周價格將有所上浮；受此影響，11月底前艙位相對緊張且伴隨甩柜風(fēng)險；總體箱況良好,個別歐洲船公司小柜和冷箱庫存緊張，士耳其貨量和需求有所回升，中轉(zhuǎn)港出現(xiàn)小范圍擁堵。

信息來源：德迅KuehneNagel