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北美線市場:
美西運(yùn)價持續(xù)小幅下調(diào);美東運(yùn)價相對穩(wěn)定艙位供需平穩(wěn);船公司裝載率處于健康水平,整體艙位可控。巴拿馬運(yùn)河吃水能力持續(xù)下降,船只通行效率進(jìn)一步縮減。
南美線市場:
南美東艙位持續(xù)緊張,盡管有以星的直航船連續(xù)加掛,但是由于體量限制,很難緩解市場,運(yùn)價保持穩(wěn)定并伴有小幅波動;南美西艙位相對寬松,但接近月底將出現(xiàn)緊張情況,部分船公司已宣布12月1日上調(diào)運(yùn)價;總體箱況良好,個別歐洲船公司小柜和冷箱庫存緊張;部分船公司已宣布暫停接收南美東NOR,訂艙亞馬遜水位情況持續(xù)惡化,個別歐洲船公司對于Manaus的貨物在征收枯水附加費(fèi)(LWS)的同時又額外加收了駁船費(fèi)(EFC)。
歐地線市場:
歐洲:SCFI指數(shù)持續(xù)小幅下跌,市場貨量整體依舊平淡,受船公司空班調(diào)整和12月已公布的GRI推漲計(jì)劃,11月下旬船公司基本滿載;船公司空箱供給充足,個別船公司20GP緊張。
地中海:市場運(yùn)費(fèi)小幅回落,船公司持續(xù)發(fā)布空班信息,11月下半月運(yùn)價維持平穩(wěn)狀態(tài);12月各大船公司再度醞釀推漲地中海運(yùn)價,預(yù)計(jì)首周價格將有所上浮;受此影響,11月底前艙位相對緊張且伴隨甩柜風(fēng)險;總體箱況良好,個別歐洲船公司小柜和冷箱庫存緊張,士耳其貨量和需求有所回升,中轉(zhuǎn)港出現(xiàn)小范圍擁堵。
信息來源:德迅KuehneNagel