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紅海局勢持續(xù)惡化，繼多艘商船遇襲后，超10家船公司暫停紅海穿越蘇伊士運河航線，且多家承運人暫停接受以色列進出口貨物。截止目前，已經有超過142艘集裝箱船舶，為了避免穿越紅海的風險，被迫滯留在紅海海域，被迫改變航線前往好望角，預計歐地線的航程將增加2-4周（視歐地不同港口而定）。有部分東向行駛、已通過蘇伊士運河的船舶已開始調頭向北返航，再次通過蘇伊士運河并穿越地中海并繞行非洲；這也預示著船公司對紅海危機的不確定性短期內能夠得到解決缺乏信心。
受此影響，運價瘋漲！歐洲地中海航線翻倍，歐洲基本港運價達到3700美元，地中海航線達到6000美元；以色列紅海航線更是飆漲數倍超6000美元。
就在昨日12月20日，馬來西亞政府宣布，將封鎖且不允許總部位于以色列的以星綜合航運（ZIM）的船只停泊在任何馬來西亞港口，并命令該國交通部立即實施這項永久禁令。
馬來西亞政府也同時決定禁止掛有以色列國旗的船只?？?，以及禁止任何一艘正在前往以色列的船只在馬來西亞的港口上貨，這兩項禁令也同樣立即生效。
來源：海運網，壹航運
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