受雨雪大風(fēng)天氣影響路面能見度低，列車運(yùn)行效率放緩。于此同時(shí)，回程車板短缺導(dǎo)致大量火車在口岸滯留，換裝時(shí)效被延長。鑒于以上情況，平臺或?qū)⒖紤]在始發(fā)站減少發(fā)車頻次、調(diào)整發(fā)車計(jì)劃以緩解口岸壓力。本周阿拉山口換裝時(shí)效約8-15天；霍爾果斯換裝時(shí)效約7-12天；滿洲里換裝時(shí)效約6-12天；二連哈特?fù)Q裝時(shí)效約6-15天。整體來看車輛到站數(shù)據(jù)減少，歐洲、中亞、俄羅斯方向貨運(yùn)列車運(yùn)輸時(shí)效都被延長5-7天。

本周重點(diǎn)線路倉位及運(yùn)價(jià)情況如下：

歐線線路：

成都班列運(yùn)營公司率先公布了2024年1月份的艙位價(jià)格，基本與以往持平。其他平臺艙位價(jià)格暫未公布，預(yù)計(jì)波動(dòng)較小。本月下旬艙位正在釋放，鄭州整箱、拼箱多數(shù)被填滿，28號有少量艙位；西安-杜伊斯堡快線班列艙位搶手，截止目前僅有個(gè)別可定，普線班列有部分余艙。義烏、金華、濟(jì)南等平臺1月運(yùn)輸計(jì)劃正在公布。

12月下旬漢堡、杜伊斯堡、馬拉舍維奇、布達(dá)佩斯等城市發(fā)往長沙、重慶的東向列車有部分艙位可定，價(jià)格不變。1月回程價(jià)格暫未公布，正在等候平臺消息。成都發(fā)布了1月份的東向開行計(jì)劃，新增了幾個(gè)上貨站點(diǎn)，預(yù)計(jì)馬拉舍維奇、羅茲、蒂爾堡、紐倫堡、杜堡、漢堡、布達(dá)佩斯、米蘭均可上貨。

俄羅斯線路：

市場供需穩(wěn)定，12月下旬艙位充足。成都、重慶、西安、蘇州、長沙等平臺12月末均有艙位可定。1月初，增城、大田、西安、石家莊等平臺均有發(fā)運(yùn)計(jì)劃公布。本周俄線部分線路艙位價(jià)格出現(xiàn)短暫下沉——成都-明斯克下調(diào)0.45%，西安-圣彼得堡下調(diào)2.6%，武漢-莫斯科下調(diào)4%，濟(jì)南-莫斯科下調(diào)2.7%。

中亞線路：

市場供需穩(wěn)定，艙位整體供給充足。12月下旬西安發(fā)往塔什干、阿拉木圖的艙位余量較多。鄭州到塔什干的12月艙位已售罄，1月上旬整箱可定。合肥發(fā)往阿拉木圖、塔什干的的班列正在釋放。

信息摘自：絲路拓客