北美線(xiàn)市場(chǎng)：

1月下半月運(yùn)費(fèi)繼續(xù)大幅飆升，預(yù)計(jì)低價(jià)艙位將進(jìn)一步受限；船公司宣布對(duì)長(zhǎng)約征收旺季附加費(fèi)；美西及內(nèi)陸點(diǎn)艙位供需平衡，但美東方向艙位依舊吃緊，尤其長(zhǎng)約客人艙位受到限制；運(yùn)河通行方面無(wú)大變化，THE聯(lián)盟繼續(xù)繞行好望角，其他聯(lián)盟的大部分船只依然選擇排隊(duì)走巴拿馬運(yùn)河。

南美線(xiàn)市場(chǎng)：

市場(chǎng)維持疲軟態(tài)勢(shì)，貨量趨于平穩(wěn)，加之未來(lái)兩周空班率較低，艙位供給依然大于需求；鑒于紅海局勢(shì)對(duì)于拉美地區(qū)的影響有限，加之春節(jié)前的出貨情況不如預(yù)期，未來(lái)兩周運(yùn)費(fèi)基本維持甚至可能小幅回調(diào)。

歐地線(xiàn)市場(chǎng)：

歐洲：SCFI歐線(xiàn)指數(shù)持續(xù)上漲，但隨著船公司推出加班船，下半月歐洲基港價(jià)格預(yù)計(jì)將維持在4500-5000美金/大柜上下；訂艙量依然強(qiáng)勁，未來(lái)兩周大部分船公司艙位已告罄；個(gè)別船公司艙位已預(yù)訂到2月中旬；歐洲主要港口即將迎來(lái)第一波繞行好望角的大船的抵達(dá)，屆時(shí)會(huì)面臨一定程度的擁堵

地中海：訂艙量依舊居高不下，加之未來(lái)兩周空班率較高導(dǎo)致整體艙位愈發(fā)緊張，大部分船公司訂艙已經(jīng)排到春節(jié)；在紅海地區(qū)不穩(wěn)定因素的持續(xù)影響下SCFI地線(xiàn)指數(shù)連續(xù)大幅度上揚(yáng)，船公司1月下半月地西基本港價(jià)格預(yù)計(jì)將推漲至6000~6500美金/大柜。

信息來(lái)源：德迅KuehneNagel