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中歐鐵路運輸班列

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  • 8月份俄羅斯汽車銷售量同比增加2.3倍

    2023年1-8月,俄羅斯新車和輕型商用車銷量同比增長29.5%,達到610.7萬輛。8月俄羅斯市場的新車和輕型商用車銷量為11.3萬輛,同比增長2.3倍。環(huán)比增長10.9%。俄羅斯五大汽車品牌中的大多數(shù)都實現(xiàn)了銷量增長。&
    發(fā)布時間:2023-09-11   點擊次數(shù):19

  • 哈薩克斯坦“中間走廊”貨運量增長86%

    哈薩克斯坦鐵路公司(KTZ)今年前七個月的中間走廊運輸量比2022年增長了86%。總運量達到160萬噸,其中大部分增長來自出口量。據(jù)KTZ統(tǒng)計,在所有記錄的貨運量中,有120萬噸貨物是出口的。與去年同期相比增長了2
    發(fā)布時間:2023-09-11   點擊次數(shù):31

  • 中歐班列最新運行情況(第36周)

    哈薩克斯坦境內鐵路維修的影響依然體現(xiàn)在中歐班列整體時效上——阿拉山口平均換裝時效為7-14天,霍爾果斯平均換裝時效為7-11天。有境外代理通知了該線路可能出現(xiàn)延誤的情況,目前正在積極協(xié)調處理中。滿洲里口岸正常運行,換裝時效為8-10天。二連
    發(fā)布時間:2023-09-11   點擊次數(shù):25

  • 海運市場動態(tài)(至9月上旬)

    北美線市場:繼8月最后一周運價小幅下跌后,九月將迎來新一輪上漲;但缺乏貨量的強力助推和運力調控的支撐后期運價很難維系;未來兩周已知受停航影響的運力小幅增加,船公司整體箱源充足。美東和美西基本港無擁堵,船只靠泊等時大約1-2天,普柜拖車的等時
    發(fā)布時間:2023-09-04   點擊次數(shù):26

  • 俄鐵路堆場40尺集裝箱積壓—中俄貿(mào)易趨向失衡

    俄羅斯鐵路堆場空集裝箱堆積的問題,似乎還沒有得到明顯的改善。俄羅斯集裝箱進出口貿(mào)易失衡是主要原因——長時間下從中國激增的進口,以及走弱的俄羅斯產(chǎn)品出口。今年6月份的數(shù)據(jù)為例,與去年同期相比,俄羅斯的各類產(chǎn)品集裝箱出口數(shù)據(jù)呈現(xiàn)同比
    發(fā)布時間:2023-09-04   點擊次數(shù):71

  • 瓦倫西亞港總吞吐量下降,鐵路貨運在上升

    瓦倫西亞港的鐵路貨運量在今年上半年略有增長,每周的貨運車隊從83輛增加到87輛。然而,從中遠集團在該港口的碼頭數(shù)據(jù)來看,該港口的整體吞吐量可能會下降。根據(jù)瓦倫西亞港的數(shù)據(jù),今年上半年,該港口的鐵路集裝箱吞吐量同比增長8%,達到1
    發(fā)布時間:2023-09-04   點擊次數(shù):28

  • 中歐班列最新運行情況(第35周)

    受哈俄邊境鐵路維修,阿拉山口擁堵加劇,霍爾果斯的換裝作業(yè)也有延遲。截止目前,兩大邊境口岸平均換裝時效為7-11天,個別班列等待時間甚至超過2周。此外,俄后貝加爾地區(qū)持續(xù)強降雨沖毀了一座水壩,處于下游的鐵軌受到波及。本周重點線路倉
    發(fā)布時間:2023-09-04   點擊次數(shù):17

  • 中歐班列最新運行情況(第34周)

    受哈俄邊境鐵路段維修影響,中歐班列總體時效稍有延長。當前,阿拉山口鐵路口岸換裝時效為5-10天,霍爾果斯換裝時效為5-7天,二連浩特換裝時效為7-15天,滿洲里換裝時效為6-10天??傮w來看,國內車站發(fā)車后抵達馬拉舍維奇的時效為12-15天
    發(fā)布時間:2023-08-28   點擊次數(shù):31

  • 2023上半年歐俄貿(mào)易量同比下降近7成

    2023年1-6月,俄羅斯與歐盟國家的貿(mào)易額為498億歐元,同比下降67.2%。根據(jù)歐盟統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),上半年歐盟國家對俄羅斯的出口下降了31%,至205億歐元,從俄羅斯到歐盟的進口下降了76%,至293億歐元。2
    發(fā)布時間:2023-08-28   點擊次數(shù):38

  • 哈薩克斯坦過境費用再次上漲

    哈薩克斯坦最近對過境貨物征收額外的海關費用。自8月14日起,經(jīng)哈薩克斯坦過境的公司需為每單貨物支付46美元的額外費用。新規(guī)定于8月2日通過政府聲明公布,但沒有說明具體原因。據(jù)UTLCERA稱,新規(guī)定將導致20,
    發(fā)布時間:2023-08-28   點擊次數(shù):283

  • 墨西哥突然大范圍上調進口關稅,幅度最高達25%

    上周(8月15日),墨西哥總統(tǒng)簽署了《關于修改一般進出口關稅法行政命令》,宣布自8月16日起上調包括鋼鐵、鋁、化工產(chǎn)品等多種進口產(chǎn)品的最惠國關稅,調整為5%~25%這一法令將適用于392個關稅項目的進口關稅提高。這些關稅項目中的
    發(fā)布時間:2023-08-28   點擊次數(shù):29

  • 海運市場動態(tài)(至8月下旬)

    北美線市場:八月下半月空班數(shù)量明顯減少,由于運力的回歸,運價迎來先漲后跌的態(tài)勢,但相較于上半月依舊小幅上揚。船公司總體箱況良好,個別歐洲船公司控制空箱放單數(shù)量以改善甩柜情況;美東和美西基本港無擁堵,加拿大西部兩大基本港的靠泊等時約為2-4天
    發(fā)布時間:2023-08-21   點擊次數(shù):23

  • 俄遠東港口上周進口車輛明顯減少

    今年7月,日本政府加碼制裁,禁止向俄羅斯出口發(fā)動機排量超過1.9升的新舊汽車和柴油車,以及所有混合動力汽車和電動車。這一措施于8月9日正式生效。俄羅斯符拉迪沃斯托克(海參崴)海關數(shù)據(jù)顯示,8月9日之后登記的進口汽車明顯減少,周環(huán)
    發(fā)布時間:2023-08-21   點擊次數(shù):21

  • 俄鐵物流推出新的醫(yī)藥快線服務

    俄鐵物流公司推出鐵路醫(yī)藥快線-Pharmexpress,這是一項為制藥材料和藥物進出口提供的快速快遞服務。為了確保了整個路線上冷鏈的連續(xù)性,貨物將使用現(xiàn)有班列的自動冷藏集裝箱。由于每個集裝箱都配備了柴油發(fā)電機,這使貨
    發(fā)布時間:2023-08-21   點擊次數(shù):42

  • 中歐班列最新運行情況(第33周)

    阿拉山口平均換裝時效約為3天,霍爾果斯平均換裝時效約為7天,滿洲里平均換裝時效約為6天,二連浩特平均換裝時效約為10天。歐洲方向整體運輸時效穩(wěn)定。國內站點到馬拉舍維奇平均運輸時間為12-15天,到米蘭、布達佩斯、杜伊斯堡平均運輸時間為22-
    發(fā)布時間:2023-08-21   點擊次數(shù):29

  • 中歐班列最新運行情況(第32周)

    阿拉山口平均換裝時效約為3天,霍爾果斯平均換裝時效約為7天,滿洲里平均換裝時效約為8天,二連浩特平均換裝時效約為10天。歐洲方向整體運輸時效穩(wěn)定,以成都為例,近期到羅茲的貨運列車平均運輸時間為17天,到布達佩斯的貨運列車平均運輸時間為23天
    發(fā)布時間:2023-08-14   點擊次數(shù):27

  • 俄鐵推出發(fā)往中國的拼箱服務

    俄鐵旗下子公司俄鐵物流,RZDBussinessAsset,別雷拉斯特運輸與物流中心,以及俄羅斯出口中心作為主要合作伙伴共同推出了俄羅斯發(fā)往中國的拼箱服務,主要針對B2B的貿(mào)易客戶。首趟班列于8月7日從別雷拉斯特發(fā)出,并將定
    發(fā)布時間:2023-08-14   點擊次數(shù):94

  • 印度宣布限制此類產(chǎn)品進口:近八成進口來自中國

    印度政府近期發(fā)布公告稱,限制包括筆記本電腦和平板電腦在內的個人電腦的進口,企業(yè)需要提前申請到許可證才能豁免,預計相關措施從11月1日起正式生效。全球分析公司Counterpoint的數(shù)據(jù)顯示,印度大約65%的筆記本電腦等個人電腦
    發(fā)布時間:2023-08-14   點擊次數(shù):22

  • 巴拿馬運河遭遇嚴重枯水期,造成船舶嚴重擁堵

    巴拿馬運河正在遭受自1950年有記錄以來前所未有的干旱枯水,這除了導致巴拿馬運河通行能力大幅下降之外,也導致途徑巴拿馬運河集裝箱船舶面臨越來越嚴重的延誤!數(shù)據(jù)顯示:在8月的第一周,每艘船在巴拿馬運河的平均延誤時間已經(jīng)高達15至1
    發(fā)布時間:2023-08-14   點擊次數(shù):19

  • 義新歐將開通至格魯吉亞的新線路

    義新歐將在8月開通義烏-格魯吉亞的新班列線路,班列由義烏經(jīng)霍爾果斯口岸出境,通過哈薩克斯坦,穿越里海連接阿塞拜疆,最后經(jīng)鐵路抵達格魯吉亞的第比利斯/波季/巴統(tǒng);全程時效25天左右。歡迎各位新老客戶聯(lián)系我司客服進行預約訂艙。電話:
    發(fā)布時間:2023-08-07   點擊次數(shù):90

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