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空運(yùn)服務(wù)

[公司新聞] 國(guó)際空運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展

1未來20年貨機(jī)發(fā)展趨勢(shì)英國(guó)羅爾斯.羅伊斯公司在《1998-2017年市場(chǎng)展望》報(bào)告中對(duì)貨運(yùn)飛機(jī)的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)。報(bào)告稱，1998-2017年期間，客運(yùn)年增幅為5.1%，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增幅將超過客運(yùn)，平均每年增長(zhǎng)6.5%。其間全球?qū)⒔桓?69
發(fā)布時(shí)間：2019-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：106

[行業(yè)新聞] 國(guó)際空運(yùn)時(shí)沐浴露是否屬于違禁品

沐浴露，也稱為沐浴露，是指沐浴時(shí)運(yùn)用的液體清潔劑。它是現(xiàn)代人常用的清潔產(chǎn)品，也歸于化妝品，但不是危險(xiǎn)品。沐浴露能夠空運(yùn)，但不能依照一般貨運(yùn)的程序和程序運(yùn)輸。它有必要由有資質(zhì)和經(jīng)歷的世界空運(yùn)組織來處理。世界空運(yùn)的違禁物品是腐蝕性物品，如鋰電池
發(fā)布時(shí)間：2019-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：245

[行業(yè)新聞] 國(guó)際空運(yùn)時(shí)無法正確分類和識(shí)別的貨物違禁品

什么是空運(yùn)鑒定空運(yùn)鑒定的全稱是空運(yùn)條件鑒定報(bào)告，而英文名稱是貨物空運(yùn)的鑒定和分類報(bào)告，通常稱為國(guó)際空運(yùn)鑒定或鑒定?？者\(yùn)應(yīng)該識(shí)別什么樣的貨物？1、具有磁性的貨物根據(jù)國(guó)際空運(yùn)航空運(yùn)輸協(xié)議，在被測(cè)物體表面2.1m處的任何磁場(chǎng)強(qiáng)度應(yīng)小于0.159
發(fā)布時(shí)間：2019-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：127

[行業(yè)新聞] 國(guó)際空運(yùn)企業(yè)未來幾年的三大發(fā)展趨勢(shì)

一、國(guó)際空運(yùn)正在向第三方物流企業(yè)發(fā)展隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，跨國(guó)公司在世界各地的交易越來越頻繁，對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨笠矎淖畛醯母鄣礁圻\(yùn)輸發(fā)展到了門到門運(yùn)輸。從最初的海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)方式到綜合應(yīng)用各種運(yùn)輸方式的物流服務(wù)，越來越多的公司也在進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：201

[行業(yè)新聞] 國(guó)際空運(yùn)汽車配件進(jìn)口清關(guān)主要流程

國(guó)際空運(yùn)汽車配件進(jìn)口清關(guān)主要流程：接受申報(bào)→審核單證→查驗(yàn)貨物→辦理征稅→結(jié)關(guān)放行。1、進(jìn)口汽車零件的記錄任何進(jìn)入該國(guó)的貨物都需要有資格備案。從專業(yè)角度來說，這是對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可。只有得到產(chǎn)品的批準(zhǔn)，才能進(jìn)行汽車零件的進(jìn)口清關(guān)。如果沒有批準(zhǔn)，一
發(fā)布時(shí)間：2019-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：142

[公司新聞] 貨運(yùn)代理的行業(yè)分析

根據(jù)中國(guó)加入世界貿(mào)易組織的承諾，2005年12月11日后，中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)將全部對(duì)外開放。在中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)即將開放之際，中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李力謀對(duì)中國(guó)國(guó)際貨代業(yè)所呈現(xiàn)的現(xiàn)象做出了透徹的分析。作為服務(wù)貿(mào)易的中國(guó)國(guó)際貨代業(yè)，依托對(duì)外貿(mào)易的
發(fā)布時(shí)間：2019-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：169

[公司新聞] 航空貨運(yùn)應(yīng)借力電商發(fā)展逐步轉(zhuǎn)型

從當(dāng)前國(guó)內(nèi)航企的運(yùn)力來簡(jiǎn)單分析，目前國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)全貨機(jī)數(shù)量較少，但有超過1000架的客機(jī)提供腹艙進(jìn)行貨物運(yùn)輸。由此可見，航空貨運(yùn)約80%的量都依賴于客機(jī)的腹艙運(yùn)輸，也就是說貨運(yùn)供給能力
發(fā)布時(shí)間：2019-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：75

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